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주부 국제공항역

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1. 개요

주부 국제공항역은 2005년 1월 29일 영업을 시작한 일본 아이치현 도코나메시에 위치한 메이테쓰 공항선의 역이다. 2면 3선의 고가역으로, 뮤 스카이 전용 플랫폼을 갖추고 있으며, 8량 편성 열차에 대응한다. 주부 국제공항의 개항과 함께 이용객이 증가하였고, 2016년에는 하루 평균 24,485명이 이용했다. 역 주변에는 주부 국제공항, Aichi Sky Expo 등이 위치해 있다.

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주부 국제공항역 - [지명]에 관한 문서
개요
주부 국제공항 역 외관 (2008년 3월)
역 외관 (2008년 3월)
공식 명칭주부국제공항(센트레아)역
본 명칭 (일본어)中部国際空港(セントレア)駅
로마자 표기Chubu kokusai kuko eki
기타 명칭 (영어)Central Japan International Airport Station
위치 정보
주소아이치현 도코나메시 센트레아 1-1
운영 기관나고야 철도 (주부국제공항 연락 철도)
노선메이테쓰 공항선
역 번호TA24
인접역린쿠토코나메 역 (TA23)
도코나메 역 기점4.2 km
진구마에 역 기점33.5 km
상세 정보
역 구조고가역
승강장2면 3선 (두단식)
개업일2004년 10월 16일
일일 승하차 인원 (2019년)29,863명
일일 승차 인원 (FY2016)24,485명
연결주부 센트레아 국제공항
웹사이트공식 웹사이트
노선 정보
노선 색상파란색

2. 역사


  • 2004년(헤이세이 16년) 10월 16일: 공항 관계자 한정으로 임시 개업.[2]
  • 2005년(헤이세이 17년)
  • * 1월 29일: 일반 여객 대상 영업 개시. 공항 개항 전이라 여객 터미널 빌딩으로는 입장이 불가능했지만, 1만 4000명의 이용객이 방문했다.[2]
  • * 2월 17일: 주부 국제공항 개항. 개항 당일 메이테쓰 공항선 이용객은 메이테쓰의 초기 예측을 70% 상회하는 5만 2000명이었다.[2]
  • 2006년(헤이세이 18년) 4월 29일: 시간표 개정에 따라 신 1번선 플랫폼(뮤 스카이 전용 플랫폼) 사용 시작.[6] 2면 2선에서 2면 3선으로 확장.[6]
  • 2011년(헤이세이 23년) 2월 11일: IC 카드 "manaca" 이용 시작.
  • 2012년(헤이세이 24년) 2월 29일: 트랜스퍼스 사용 종료.
  • 2023년(레이와 5년) 1월 29일: 공항선 개통 18주년 기념 1200계와 1800계(파노라마 슈퍼) 특별 운행 행사 개최.

3. 역 구조

주부 국제공항역은 2면 3선의 두단식 승강장을 갖춘 고가역이다. 승강장은 8량 편성 열차까지 대응할 수 있으며, 2면 4선으로 확장할 수 있도록 설계되었다. 2006년에는 뮤스카이 전용 1번 승강장(승강장 안전문 설치)이 신설되었다. 2, 3번 승강장은 일반 열차가 사용하며, 자유롭게 출입 가능한 유리 벽으로 둘러싸여 있다.

이 역은 유니버설 디자인이 적용되어 있으며, 제1터미널까지 단차 없이 연결되어 있어 카트를 이용해 출발 카운터까지 이동 가능하다. 개찰구는 두단부에 1곳 있으며, 개찰구 내에는 계단, 엘리베이터, 에스컬레이터가 없다 (역 시설 밖에 설치).[7] 자동 방송은 1번선과 3번선이 남성, 2번선이 여성이다. 메이테츠에서는 드물게 영어 방송이 나오는 역이다.

3. 1. 승강장

승강장 번호노선 및 행선지
1나고야, 기후, 신우누마, 신카니 방면
2 · 3오타가와, 가나야마, 나고야, 이치노미야, 기후, 이누야마, 신카니 방면



2018년부터 승강장 입구 번선 표시에 색상이 구분되었다 (1번: 파랑, 2번: 녹색, 3번: 빨강).

4. 운행 정보

진구마에 (그 외)(종착역)특별 급행도코나메(종착역)쾌속 급행도코나메(종착역)급행린쿠토코나메(종착역)준 급행린쿠토코나메(종착역)보통린쿠토코나메(종착역)


5. 이용 현황

中部国際空港駅|주부 국제공항역일본어의 이용 현황은 다음과 같다.

2023년도 1일 평균 승하차 인원은 23,928명이다.[10] 2013년도 기준 메이테츠 전체 역 중 16위, 도코나메선·공항선·짓코선 중 2위를 기록했다.[11]

코로나19 팬데믹으로 인해 2020년도 이용객이 크게 감소했으나, Aichi Sky Expo 개장으로 새로운 수요가 발생하고 있다.

연도별 1일 평균 승하차 인원[12]
연도정기권정기권 외합계
2004년 (헤이세이 16년)5,62823,74429,372
2005년 (헤이세이 17년)8,19019,32327,513
2006년 (헤이세이 18년)8,15016,79324,943
2007년 (헤이세이 19년)8,53216,68525,217
2008년 (헤이세이 20년)8,02815,72723,755
2009년 (헤이세이 21년)7,42413,77021,194
2010년 (헤이세이 22년)7,16213,73220,894
2011년 (헤이세이 23년)7,27413,50020,774
2012년 (헤이세이 24년)7,46614,05721,523
2013년 (헤이세이 25년)7,33014,98122,311
2014년 (헤이세이 26년)7,33015,24622,576
2015년 (헤이세이 27년)7,82815,91823,746
2016년 (헤이세이 28년)8,10416,38124,485


6. 역 주변

7. 인접 역

나고야 철도(메이테쓰) 공항선의 역으로, 도코나메역에서 4.2km, 진구마에역에서 33.5km 떨어져 있다.

노선종류이전 역다음 역
공항선뮤스카이 (9시 이후 상행 열차, 모든 하행 열차)진구마에역 (NH33)(종착역)
뮤스카이 (9시 이전 상행 열차)・특급・쾌속급행도코나메역 (TA22)(종착역)
급행・준급・■보통린쿠토코나메역 (TA23)(종착역)


참조

[1] 웹사이트 Central Japan International Airport https://www.meitetsu[...] Nagoya Railroad 2015-02-25
[2] 웹사이트 空港線開業 15 周年を記念し、特別企画を実施します https://www.meitetsu[...] 2020-01-23
[3] 웹사이트 とこなめの統計 - 常滑市 10 運輸・通信 https://www.city.tok[...] Tokoname City 2019-09-05
[4] 웹사이트 令和元年度 移動等円滑化取組報告書(鉄道駅) https://www.meitetsu[...] 名古屋鉄道 2021-10-03
[5] 웹사이트 第2ターミナル - アクセス https://www.centrair[...] 中部国際空港 2021-01-28
[6] 보도자료 平成18年4月29日(祝)にダイヤ改正を実施 〜中部国際空港駅2面3線化と空港線開業後の輸送状況を受け実施〜 https://www.meitetsu[...] 名古屋鉄道 2020-12-30
[7] 웹사이트 中部国際空港(TA24)(ちゅうぶこくさいくうこう) 路線一覧 https://trainbus.mei[...] 名古屋鉄道 2021-10-03
[8] 웹사이트 中部国際空港アクセス - 電車のご利用案内 {{!}} 名古屋鉄道 https://www.meitetsu[...] 2021-06-20
[9] 간행물 名古屋鉄道 配線略図 電気車研究会 2009-03
[10] 웹사이트 令和5年度 移動等円滑化取組報告書 https://www.meitetsu[...] 名古屋鉄道 2024-07-14
[11] 서적 名鉄120年:近20年のあゆみ 名古屋鉄道
[12] 웹사이트 とこなめの統計 http://www.city.toko[...] 常滑市



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